如果说S是奔驰在轿车领域的旗舰车型，G是越野车范围的扛鼎之作，那么G+S等于什么呢？没错！身边的这台GLS就是奔驰给我们的答案。它结合了S的舒适豪华以及G级优异的通过性。至于L，我觉得对于中国车迷来说，简直不能再熟悉了。奔驰给旗下每款市场细分旗舰车型，都给予了极强的竞争力，那作为城市全尺寸suv车型，GLS能否延续奔驰这一光荣传统呢？

外观

在外观方面，采用MHA模块化架构的GLS，引用了奔驰最新的家族设计语言，整体风格更加圆润，车灯较老款车型也更加精致了。也许是从德国同胞处学来的“三道杠”LED日间行车灯，科技感十足，点亮效果出色，辨识度极高。如果选配几何多光束大灯，流出的一抹蓝色，让你瞬间忘记灯厂。中网造型更加平滑，尺寸不小的双镀铬条也表明奔驰走定了精致路线。保险杠则采用了新的样式，造型更加夸张，也更加具有进攻性，保险杠下方的哑光银护板彰显出一丝野性。鱼鳞状的装饰护板，因为没有开孔，所以对于刹车来说，没有什么实质性的散热作用。

在侧面我们可以看到，一改老款粗犷的硬汉气质，变得更加的精致豪华了。新款GLS的腰线更加柔和平顺，并通过大量的曲面塑造车身，有效拉伸了视觉宽度。得益于新的MHA模块化架构，新款GLS在空间方面取得了长足进步。新款GLS车长为5207mm，车宽1956mm，轴距则达到了3135mm。相比上代车型分别增加了77mm，22mm和60mm，车身更大，内部空间更加宽裕。

车尾更加动感了，下宽上窄的风格，降低视觉重心的同时，力量感十足。同时从车顶延伸下来的尾翼更加动感时尚了。相较老款尾灯的圆润风格，新款GLS的尾灯更加犀利，尾灯内鳞片状的装饰，与车头LED日间行车灯相呼应，给人更强的整体感。尾灯点亮效果出色，夜间辨识度颇高。双边共双出的排气管被镀铬护板包裹，野性与精致齐飞。

内饰

来到内饰部分，新款GLS一改老款沉稳的风格，简洁的高科技风，扑面而来。奔驰标志性的双联屏终于来到了新款GLS的身上。双12.3吋一体式液晶仪表和多媒体屏，显示效果细腻，比老款更加清晰直观。MBUX导航系统可以学习并支持记忆最高7名驾驶者的导航习惯、电台习惯、以及常用联系人，并可以通过语音控制相应的功能。多媒体屏幕支持触控+触摸板混合控制，极大程度的提高了操作效率。

新款GLS拥有2+2+2以及2+3+2两种舱内布局方式，如果您对七座没有刚需的话，那么六座将是您非常不错的选择。带有小扶手的两个独立座椅，可大比例放倒，让您在长途旅行中也不会感到有一丝疲惫。方便出入（EASY-ENTRY）系统仅需按一下按钮，即可从（副驾驶）侧进入第3排座椅。哎？不过丙菲姐发现了一个小问题，就是这个方便进入系统，只有副驾驶这一侧有，主驾驶那一侧是没有的。第三排座椅放倒可与地板保持水平。在放倒第三排座椅的加持下，新款GLS创造出了高达2400L的行李箱空间。这么大的空间！你就说什么带不走？

全新GLS标配的都是2区空调，如果对空调不满意，可以选装四区空调以及五区空调。多分区空调能够为每位乘客带来舒适的个性化温度设置。在驾驶或乘坐时，可按照各自需求，分别设置温度和气流分配模式。智能存储气候设置，带来更加舒适的驾乘体验。

动力

动力方面呢，本车采用了3.0T直列6缸涡轮增压发动机，它的最大马力是367Ps，它的峰值扭矩是500N.m。对于这样的动力水平，来驱动GLS这种大型豪华SUV还是没有压力可言得。新款GLS引入了48V轻混系统，这套系统的加入，令车辆在起步阶段更加平顺从容，在加速阶段时可以与发动机同步发力，额外爆发22Ps，250N.m的输出，运动表现更加优异。并在拥堵路况下，给发动机提供更多熄火的机会，大幅提高发动机启动时的平顺性，同时燃油经济性的表现更加理想。

变速箱依然是全系通吃的那台9G-tronic变速器，调教风格依然是那种不疾不徐的感觉。如果放在运动车型上，你也许会觉得它有些拖沓，有些不聪明。但是放在GLS身上，3.0T的基础动力再加上这台车的定位，即使不降档，你依然可以感受到有一股洪荒之力在推着你前进。这是什么？对，这就是从容。

悬挂方面采用了前后双叉臂独立悬挂，这套悬挂对震动的抑制效率极高，无论在任何路面行驶，GLS的这套悬挂均能轻松熨平每一个起伏。转向手感极为讨巧，整体轻盈的转向特性，让你丝毫不觉得你是在开一辆大车。如果说缺点，他的侧倾略微有些大。不过开着GLS，丙菲姐更喜欢在高速公路巡航，手轻松的放在方向盘上，这才是对生活的态度。

总结

总的来说，新款GLS无论是在外观还是内饰上都换装成最新一代的奔驰家族设计语言。无论是在空间还是配置上均得到了长足的提升。宽敞的车内空间和行李箱空间以及它的座椅调整方式等，令新款GLS在实用性上出类拔萃。如果最近考虑购买一款豪华大型SUV的话，那么新款GLS是非常值得关注的一款车。

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